V sobotu 19. mája 2012 mohli obyvatelia mezi Trnavou a Smolenicami spozorovať neobyčajne vysokú frekvenciu vrtuľníkov a športových lietadiel. Dôvodom bol Open Day na letisku Trnava – Boleráz. Piatykrát ho zorganizovala letecká škola AIR CARPATIA pri príležitosti 18. výročia svojho vzniku. Založili ju 8. apríla 1994 vo Vajnoroch, no tesne pred likvidáciou tohoto bratislavského športového letiska v roku 2006 sa firma presťahovala do Boleráza. „Týmto podujatím chceme dať príležitosť manželkám, príbuzným a známym našich klientov vyskúšať si lietanie, aby videli, kde a ako ich blízki míňajú peniaze a trávia svoj voľný čas“ – povedal riaditeľ leteckej školy Pavel RYCHTAŘÍK (43). Bezplatný približne šesťminútový let jednou z dvoch štvormiestnych helikoptér Robinson R-44 Raven II a desaťminútový dvojmiestnou Cessnou C-152 či štvormiestnou Cessnou C-172SP Skyhawk si prišli vyskúšať obchodní partneri i záujemcovia z radov fanúšikov lietania a detí. Odvážnejší neváhali na chvíľu vziať do rúk aj barany Cessien. Našli sa aj takí, ktorým nestačilo pár minút lietania, ale hneď po vystúpení z aeroplánu sa išli informovať na možnosť pilotného výcviku. „Za 18 rokov naši 11 interní a 17 externí pracovníci naučili lietať asi 400 pilotov. Absolvovali kurzy súkromného a obchodného pilota, letového inštruktora (lietadiel aj vrtuľníkov), lietania na viacmotorových lietadlách, v noci za viditeľnosti zeme i podľa prístrojov, či teoretickú časť výcviku dopravného pilota (ATPL). Aj napriek kríze sa záujem o kurzy stále zväčšuje. Mení sa len motivácia. Do začiatku krízy (a ukončenia činnosti leteckých spoločností SkyEurope, Slovenské aerolínie, Air Slovakia a Seagle Air – poznámka T.P.) boli dôvodom pre absolvovanie kurzu bohaté možnosti zamestnať sa ako profesionálny pilot v leteckých spoločnostiach na Slovensku a v zahraničí. Približne štyridsiati naši absolventi dnes skutočne pilotujú dopravné lietadlá. Kríza všeobecne znamená menej práce – a preto nás teraz vyhľadávajú najmä tí, ktorí pred krízou pre pracovné zaneprázdnenie nemali čas lietať, no teraz svoje zarobené peniaze „utrácajú“ u nás – lietaním pre vlastné potešenie“ – vysvetľuje P. RYCHTAŘÍK. Po absolvovaní kurzu, ktorý zvyčajne trvá 1 až 1,5 roka, si piloti lietajúci pre radosť môžu kúpiť vlastné lietadlo či vrtuľník, alebo prenajímať si niektorý zo 7 aeroplánov a 2 helikoptér z ich leteckej školy. Okrem už spomínaných typov sú k dispozícii dvojmotorové lietadlá Piper PA-44 180 Seminole pre 4-člennú posádku, 6-miestna Cessna T303 Crusader a 4-miestny Diamond DA-42TDi Twin Star NG. Za letovú hodinu na lietadle absolvent kurzu zaplatí od 144 do 625 € (podľa typu) a 874 € na vrtuľníku. Pri preprave či vyhliadkových letoch, ktoré AIR CARPATIA vykonáva tiež, je rozpätie 298 – 622 € na lietadlách a 922 € za hodinu letu na vrtuľníku. Motory Robinsonov a Cessien z bolerázskeho letiska sa odmlčali okolo 18. hodiny, keď nad túžbou lietať zvíťazila aktuálna túžba návštevníkov aj pilotov sledovať hokejový zápas Česko – Slovensko. To umožnil televízor v sektore, kde sa celý deň podávalo grilované mäsko, klobásky a guláš. Pri pochutnávaní si na nich a súčasnom fandení slovenským hokejistom sa so západom slnka skončil tento krásny deň plný nevšedných zážitkov z lietania.